Rheinhessisches Winzerfuhrwerk

Hallo Jakob, hallo Berkow,hallo Seehaas,
habe an den Achsabschlüssen lange gedocktert. Bin letztlich bei dieser Version hängengeblieben.
An den alten orginal Wagen war immer eine Achskappe aufgesteckt , die immer vertikal mit einem Split gesichert war. Meine jetzige Version kommt dem am nächsten. (leider ohne Splint)
Die Achse ist aus 6 mm Buchenholz-Rundstab. Die Achsenden habe ich auf ca. 4,5 mm abgeschnitzt und dann die Hutmutter vorsichtig aufgedreht. Vorteil dieser Bauweise - ich kann die Hutmutter abdrehen und das Rad rausnehmen.
Die Bohrung der Achse in den Rahmenträger habe ich mit 6,0 mm gemacht, (Dübelbohrer mit Zentierspitze)
desgleichen die Bohrung durch die Radnabe. Die Radnabenbohrung habe ich anschließend mit 6,1/6,2 mm aufgebohrt, sodaß sich das Rad einwandfrei runddreht.
Voraussetzung für diese Bohrungen sind eine präzise Ständerbohrmaschine.
Die vorgenannte Arbeitsweise macht dieses Projekt so interessant.
(Jakob Du ist ja auch so ein Perfektionist).
Thomas hat im Katalog ja ein Bier-Fuhrwerk abgebildet. Habt Ihr es schon gesehen ?
Dies war auch einer der Leitfäden für mich. Der Beitrag von Seehaas über das Schneeschiff war noch eine zusätzliche Bereicherung.
Die Kummetanspannung der Pferde bei dem Schneeschiff ist eine Super-Vorlage.
Hier werde ich einen Spezi (Sattler + Polsterer) für Tips / Machart / Material / in Anspruch nehmen.

LG Otti

Hallo Jakob,
habe mit dem Polsterer/Sattler gesprochen. Er hat genügend Reststücke an Leder in versch. Farbtönen
an Lager, die Er mir kostenlos überläßt. Verbindungen schlägt Er vor, über Druckknöpfe zu machen.Das entsprechende Werkzeug stellt Er mir zur Verfügung.
Die Geschirre werde ich als Kumet-Geschirr ausführen, sieht Orginaler aus. Die Alternative wäre eine Blattgeschirr, das aber nur für leichtere Zugarbeiten eingesetzt wurde. Wenn schon mache ich das richtig.
Die Kumetanspannung macht zwar mehr Arbeit,wird aber dem Modell gerecht.
Das Brauerei-Fuhrwerk von Thomas hat eine bayrische Kumet-Anspannung die nicht in unsere Gegend passt.
Das obige Warmblutpferd hat ein Stall-Halfter an.
Meine Pferde sind Kaltblüter(Arbeitspferde) Die Halfter/Trense erhalten oben Stirnriemen und unten breiteren Nasenriemen mit Metall-Applikation. Als Gebiß eine Stangenkanndarre.
In wie weit sich das Modellmäßig realisieren läßt muß ich abwarten,aber dies sind meine Vorstellungen.
(so nah wie möglich am Orginal)

LG Otti

Hallo liebe Schnitzerfreunde,
der Wagen ist,bis auf wenige kleine Details fertig .
Ab nächster Woche werde ich mit den Schnitzarbeiten vom Fuhrmann und den Pferden beginnen.

LG Zillertaler

Hier der Fuhrmann, den ich schon mal angefangen habe zu schnitzen.

Hallo Jakob,
als bayrischer Fuhrmnn ist der unseren Wein nicht so gewohnt. Ich werd im die Woche beim Schnitzen mal
einen Enzian oder Obstler anbieten.

Gruß Otti

Hallo Jakob,
hab dem Fuhrmann Schnaps angeboten. Wollte Er nicht, da Er nach der StVO. nichts trinken darf, ansonsten ist der Lappen weg !
Er ist fertig (bis auf die Oberflächenbehandlung) und hat schon mal Platz genommen, was ihm fehlt sind noch die Pferde.
Hab ich noch in Arbeit auf der Schnitzbank.
Die Pferde (Schwarzwälder Kaltblut) werde ich im Farbton dunkelbraun mit weißer Mähne gestalten.
Der Dunkelbraunton wie bei den Verzierungsornamenten vom Handwerkerspruch.
Das Leder für die Geschirr-Anspannung hat einen helleren mittelbraunen Ton, damit ein gewisser optischer Kontrast vorhanden ist.
Hat noch jemand einen besseren Vorschlag ? Bin offen für alle guten Ratsachläge.

Gruß Otti

Schwarzwälder-Kaltblut !

Hallo Berkow,
fein beobachtet !
Die Leine werde ich aus Wurst-Kordel machen. Hierfür werde ich 2 mm Bohrungen setzen und die Leine durchführen. Die Leine wird als Kreuzleine für Doppelspänner ausgeführt. In die rechten Hand bekommt der Fuhrmann noch die obligatorische Peitsche verpasst.
In früherer Zeit waren die Arbeitsleinen aus gedrehtem Sisal-Material, kommt optisch der Wurstkordel sehr nahe.
LG Otmar

Hallo Seehaas,
die fotographische Perspektive verzerrt das etwas. Sie Speichen haben ein Stärke von 7 mm, der Unterschenkel des Fuhrmanns beträgt 12 mm.
Der Wagen ist nun fertig.
Bilder in Anlage

LG Otmar

Hallo Schnitzerfreunde
habe beim Bau des 1. Wagengestelles mit den Holzfässern, noch ein weiteres Wagengestell gebaut mit Kunststoff-Maischebütten. Diese Behältnisse wurden so ab Mitte bis Ende der 70er Jahre eingesetzt.
Große Arbeitseinsparung für die Winzer. Schnell gereinigt und platzsparend in der Lagerung, da stapelbar.

mit Gruß vom
Zillertaler

Hallo Schnitzerfreunde,
hab die Pferde geschnitzt und mit Wachsbeize behandelt.
Mähne - Schweif - Fesseln im Farbton weiß. (Rosner WB 300)
Restkörper (Rosner WB 133 - dunkelbraun.)
Der Farbton weiß ist sehr gleichmäßig und somit OK.
Der Dunkelbraunton gefällt mir so nicht, da das ganze sehr fleckig aussieht.

Bild # 1
Oberfläche hab ich kurz mit Polierbürste bearbeitet

Bild # 2
Pferd nach dem Beizen noch völlig unbehandelt.

Kann mir jemand einen Typ geben , wie ich den Braunton gleichmäßiger erhalte ?

Vielleicht weiß einer unserer Maskenschnitzer einen guten Rat, da bei diesen Arbeite ja viel mit Farben
gearbeitet wird.

Hatte schon Überlegungen angestellt den Braunton mit Acrxl-Malfarbe zu überstreichen. Hatte aber bedenken, das sich Wachsbeize und Acrxlfarben nicht vertragen.

Freue mich auf Eure Ratschläge und Typs.
Wenn das Problem mit der Oberfläche gelöst ist, werde ich die Geschirranspannung anbringen und das Werk dann fertigstellen.

LG Zillertaler